[avis] passage de 16" au 17" ?

[Pinpin05]

Ben j'ai aussi les deux 17" été, 16" hiver. Honnêtement la différence n'est pas flagrante.
J'ai eu une sport pack (16") avant hier durant 48 heures, ben là aussi, à part le bruit de roulement, la suspension n'est pas vraiment plus dure.
Mais j'avais l'impression que la sport pack se dandinait!

Tout à fait d'accord avec toi.

Met du 17" tu ne le regretteras pas.

[b2m]

c'est clair les hockeneim sont trop belle personnelement je les trouves plus belle que les pitlane

[Winz]

mais tu vas perdre en perf.

sur le site peugeot, pour le vti 120, il disent 9.6s (en 16 pouces) et 10.4 (en 17 pouces) pour le 0 à 100.

après c'est pas trop grave, chacun son truc.

[Zegou]

je pense que c'est un peu n'importe quoi la circonférence de la bande est quasi identique et le poids des jantes ne varie que tres peu donc je doute un peu que tu perde presque une seconde à l'accélération...

[popol55]

mais tu vas perdre en perf.

sur le site peugeot, pour le vti 120, il disent 9.6s (en 16 pouces) et 10.4 (en 17 pouces) pour le 0 à 100.

après c'est pas trop grave, chacun son truc.

Lien ?

Après, c'est sur que je fais tout les jours des 0 à 100
Non franchement je fais bcp de route de campagne sinueuse donc ça sera sans doute plus adapté !!!

[HarikenRed]

mais tu vas perdre en perf.

sur le site peugeot, pour le vti 120, il disent 9.6s (en 16 pouces) et 10.4 (en 17 pouces) pour le 0 à 100.

après c'est pas trop grave, chacun son truc.

Jamais remarqué ce que tu annonces.
Certes je n'accélères pas avec un chrono dans la main, mais "subjectivement" je n'ai jamais remarqué une variation de perfs, ni de consommation d'ailleurs!

[Kelu79]

Quelqu'un aurait-il le tarif de ces jantes en 17?

[Zegou]

neuve c'est 249€ la jante

oui ça pique

[YO]

c'est clair les hockeneim sont trop belle personnelement je les trouves plus belle que les pitlane

Et aussi faciles à entretenir.

[Félin110]

17" sans hésiter!

[b2m]

par contre juste un question sur le changement de nouvelle jantes si a la base ont avait du 15" et qu'ont est passer a du 17" est ce qu'il faut refaire un parallellissme ou une geometrie?!si quelqu'un pouvait m'eclairer ça serait sympas

[HarikenRed]

Non, le parallélisme est indépendant de la taille des roues! Il n'y aucun réglage à faire.

Et en fait passer de 15" à 17", la circonférence du pneu reste la même (à quelques millimètres près).

[b2m]

ok merci beaucoup pour ta reponse HarikenRed c'est gentil je pensais qu'il fallait refaire tout ça tu me rassure

[HarikenRed]

Heureusement non.
Parce que refaire le parallélisme à chaque changement de monte été 17" et hiver 16", ca ferait cher!

[tiger]

les 17'' sont belles et les 16" aussi.
Certes, les 17" font plus sport, mais en ville, attention aux bordures et aux trottoirs. En effet, la jante dépasse légerement le pneu, et c'est elle qui se prends tout .

( Bon avec les Spa, j'ai aussi réussi à les griffer sur un trottoir, mais le pneu a aidé à ne pas tout griffer)

Pour les perfs et le confort, je trouve que c'est pareil et je ne sens pas la difference entre les deux.

[popol55]

Je verrais ça bientot !!!
Vivement le début de la semaine prochaine

[asthalis]

Pour mémoire, il est facile de calculer le diamètre approximatif d'une roue complète (jante + pneu), sachant qu'il est égal à celui de la jante en pouces (2.54cm) + 2 fois la largeur du pneu * la série (en %). En clair ça donne ça :

185/65x15
15*2.54+2*18.5*0.65=62.15 cm de diamètre
soit 195.25 cm de circonférence

195/55x16
16*2.54+2*19.5*0.55=62.09 cm de diamètre
soit 195.06 cm de circonférence

205/45x17
17*2.54+2*20.5*0.45=61.63 cm de diamètre
soit 193.61 cm de circonférence

Ca c'est pour la théorie mais ça montre bien que les diamètres sont très proches quelle que soit la monte choisie

PS :
les roues de ma Clio 1 actuelle
155/70x13
13*2.54+2*0.7*15.5=54.72 cm de diamètre
soit 171.91 cm de circonférence !!

[popol55]

donc logiquement avec du 17", on doit gagner un chouilla en vitesse ou le contraire

[LOULOU]

Ton compteur devient "optimiste" concernant ta vitesse (puisque la circonférence de ta roue est plus petite que l'origine)

[popol55]

:lol2: Ton compteur devient "optimiste" concernant ta vitesse (puisque la circonférence de ta roue est plus petite que l'origine)

d'accord aucun rapport avec la vitesse à proprement dit donc

merci

[asthalis]

D'accord avec le principe du "compteur optimiste" (ton auto "tirera" théoriquement un brin plus court avec des 17') mais il ne faut pas rêver côté perfs, ce n'est pas une différence de circonférence de moins de 1% qui changera grand chose

[HarikenRed]

à 100km/h avec des 16", tu n'es plus qu'à 99.20km/h avec des 17" (même graduation du compteur).
Ca va!

[popol55]

Encore une question, quelle pression faut-il pour les 17" ?
La même que pour 16" ?

On me livre mes roues dégonflées

je viens de lire
A vide 2.1/2.3 (Av/Ar)
En charge 2.5/2.9 (Av/Ar)

Mais c'est pour du 16"

[asthalis]

Je serais toi, je suivrais les préconisations constructeur pour la RC. J'imagine que la bonne valeur doit être proche de 2.5 bars

Je trouve ça un peu fort le coup des roues livrées dégonflées

[popol55]

Je serai toi, je suivrais les préconisations constructeur pour la RC. J'imagine que la bonne valeur doit être quelque part entre 2 et 2.5 bars

Ba si quelqu'un a les valeurs de la petite étiquette sur sa portière pour du 17", je suis preneur

[Tm]

A vide : 2.5 / 2.5
En charge : 2.5 / 2.9

[asthalis]

A vide : 2.5 / 2.5
En charge : 2.5 / 2.9

2.9 à l'AR en charge ?
Ce n'est plus un pneu, ça doit être un parpaing à une pression pareille

Enfin, si Peugeot a dit...

[Tm]

[b2m]

normalement c'est 2.4/av et 2.4/ar en basse charge et 2.6/av et 2.8/ar en forte charge moi aussi lol j'ai reçut mes hockeneim degonfler lol heureusement que la station etait pas loin de chez moi j'ai rouler 2km aux max a plat je m'ent suis rendut compte a la fin du montage ça fout les boule

[popol55]

j'aimerais pas voir l'état de tes jantes/pneus

Heuresement que j'ai un esso à 100m de chez moi