Avis sur achat 207 RC

par **chacal gp** » 13 Août 2008, 15:54

Bonjour,

Je n'ai jamais essayé de petite sportive et j'avoue que la 207 RC me plait énormément !

Comme je vais certainement me rapprocher de mon boulot, j'aimerai "craquer" pour cette belle robe de la peugeot.

J'ai l'habitude de conduire une Grande Punto Sport 1.9mjet 130cv en 17"et une Alfa Roméo GT 1.9jtd 150cv en 18". Je me demande si j'aurai toujours la même sensation de "coup de pied au cul" dans la Lionne.

Quelles seront les éventuelles différences de sensation ?
Par rapport aux Italiennes, l'impression de sportivité sera-t-elle décuplée ? quelqu'un a déjà conduit l'une des 2 italiennes ?

Je sais qu'il faut que j'aille en essayer une mais je viens aux nouvelles car je n'ai aucune idée de ce qui m'attends.

merci à vous

par **west_indies** » 13 Août 2008, 16:14

Bonjour a toi et Bienvenue sur Féline 207 !

Pense à te présenter dans la section des nouveaux membres

Je ne ne suis pas trop branchée italienne. Les seules essayées sont une 147 JTD 100 et une 147 GTA :lover:

donc je ne pourrais pas trop t'aider.

par **chacal gp** » 13 Août 2008, 16:25

ok pour la section des nouveaux membres mais je n'ai pas encore de RC :/
je viens me renseigner, dans un premier temps

par **pilou** » 13 Août 2008, 17:02

Chacal

étant monté en passager d'une Grande Punto, je peux te dire que l'impression de "je te pousse au cul" est plus forte dans la 207.

La finition intérieure est plus cossue aussi que sur la fiat ... c'est une impression que l'on a quand on est monté dedans

Après pour la conduite, je ne pourrais pas t'en dire plus. Mais tiens nous au courant une fois que tu aura fait un essai

par **mousdiouf** » 13 Août 2008, 17:39

Salut! J'avais essayé la grande punto jtd 130 serie spécial Orange en 6 vitesses, je trouve que c'est un veaux connaissant la 147 jtd 140cv 5 vitesses presque aussi puissante mais trés typée "sport" et plus légère ca marche aussi bien que ma thp à la différence que la 147 est moins souple et quand le turbo part c'est brutal et y a pas de motricité. Disons que sur la 147 la puissance est trés condansée entre 2000tr et 4000 alors que sur la 207 thp 150 ca part vers 1400tr/mn jusqu'a 5500tr/mn sans grande brutalité mais ca accélère vite. La 3° de 30km/h tu la pousses à 150km/h en peu de temps tandis que la 147 sera déjà en 5°.
En faite ca sera surtout la différence entre essence et diesel. En tout cas niveau sportivité je préfère largement mon thp au jtd rien que pour le bruit du moteur, l'odeur quand je fais plein, voir l'aiguille du compte tour à 6500tr/mn! Aussi la RC à un overboost comme sur le jtd ca devrait donner le coup de pied au cul qui manque à la thp en passant le couple max de 240 à 260 alors qu'il à 350 sur le jtd 150! Allé vas donc essayer la RC!

par **romain57** » 13 Août 2008, 18:29

Le mieux pour constater la différence c'est de faire un essai chez Mr peugeot

par **west_indies** » 13 Août 2008, 18:46

Tout à fait ! Il n'y a pas mieux qu'un essai surtout si la RC a quelques kilomètres au compteur ! C'est toujours mieux !

par **romain57** » 13 Août 2008, 18:48

Bah oui en plus tu pourras vraiment toucher du doigt le produit que tu auras c'est tellement mieux.

par **boubou** » 14 Août 2008, 00:18

Salut à tous,

Le détour par le Mr Peugeot nous a permis de nous décider sur le choix de la 207 RC. On a hésité entre la 150ch et la RC mais après l'essai sur route c'était sans appel. Et franchement on ne la regrette pas notre petite RC !

Pour le coup de pied au cul, je pense que tu y trouveras ton compte, elle se fait un malin plaisir à nous botter notre petit train arrière à chaque accélération ! :drive:

par **mitch** » 14 Août 2008, 00:23

bbbbbbbbbrrrrrrrrrrrrrraaaaaaaaaaaaaaaaavvvvvvvvvvvvvvvvooooooooooooooooooooo :drink:

par **Faberger** » 14 Août 2008, 11:16

Le mieux est d'aller essayer, mais normalement tu ne peux pas être déçu, sauf peut-être par le côté "tape cul" qui peut être un peu pénible au quotidien...
Mais côté moteur, c'est le top, surtout grâce au couple dès les bas régimes. On a l'impression d'être assis sur un gros élastique, ça reprend tout de suite, même sans rétrograder... et quelle tenue de route...

Côté conso : attention si tu fais de la ville, c'est quand même 11 à 13 litres (c'est ce que je fais avec la mienne). Sur route / autoroute, ça redescend à 7 litres, le rapport Conso / Puissance est quand même très positif.

Félicitations d'avance en tout cas !

A+

par **Faberger** » 14 Août 2008, 11:23

Excuse : petit complément : par rapport à l'Alfa GT Mazout, tu auras surtout le coup de pied au cul pendant plus longtemps, because couple à 1600 Tours mais puissance à 6000 tours sur la RC, contre 4000 tours sur l'Alfa. Du coup, tu "en as sous le pied" du ralenti jusqu'au rupteur, qui est situé plus haut dans les tours : c'est plus "grisant".

Ayant conduit pas mal de turbo diesels puissants et coupleux mais ne supportant pas trop les hauts régimes, et inversement pas mal de moteurs essence puissants en haut mais creux en bas, le moteur de la RC concilie à mon avis les deux, en poussant de bas en haut : le couple d'un Diesel et l'allonge d'un Essence. Que du bonheur sous le pied... et puis le bruit, c'est quand même autre chose d'un Diesel.

Mais j'ai des potes qui continuent de préférer le coup de pied des très gros TDI VW...(qui font quand même un bruit de camion, non ?)...

par **west_indies** » 14 Août 2008, 11:25

Faberger a écrit:
Mais j'ai des potes qui continuent de préférer le coup de pied des très gros TDI VW...(qui font quand même un bruit de camion, non ?)...

Tracteur !

par **chacal gp** » 14 Août 2008, 13:46

merci à tout le monde pour sa participation. ça m'a motivé tout ça !!!

je pense passer chez Peugeot. Ils ont une RC en occasion récente à vendre. si je fais le mec bien intéressé, ça peut passer pour l'esssai vous croyez ?

je crois que je commence à comprendre la différence entre un mjet et un thp

par **west_indies** » 14 Août 2008, 13:56

chacal gp a écrit: si je fais le mec bien intéressé, ça peut passer pour l'esssai vous croyez ?

Essaie la pour te faire une idée. Après si elle te plaît, passe en phase de négociation avec lui.

Tu peux déjà lui demander depuis combien de temps elle est en phase de vente :quote:

S'il n'arrive pas à la vendre, c'est un coup à obtenir une bonne remise

par **chacal gp** » 14 Août 2008, 14:58

c'est une RC gris métal sans option catalogue en plus de l'équipement déjà bien garni.

elle a 1500kms;

à vendre 20 000 € ...

Perso, je trouve ça beaucoup. nan ?

par **west_indies** » 14 Août 2008, 15:13

Quand est la première date de mise en circulation stp ?

par **west_indies** » 14 Août 2008, 15:16

Oui c'est cher ! ça fait plus ou moins 11% de remise par rapport au neuf sans compter le malus éco

par **Faberger** » 14 Août 2008, 15:55

C'est un peu cher, mais tout dépend de la date de mise en circulation.

Pour te donner une idée, j'ai acheté une 207 RC Gris Aluminium d'occasion début novembre 20007 avec comme seule option le détecteur de sous-gonflage.

Elle avait 4500 km. C'était une voiture de collaborateur Peugeot immatriculée en février 2007 (ce qui m'a paru curieux à l'époque car en théorie ce modèle n'a été vendu qu'à partir d'avril, mais il semble que les personnels Peugeot aient pu l'acheter un peu avant...)...

Bref, tarif neuf à l'époque 22 500 Euros (c'était quelques jours avant la mise à jour tarifaire qui l'a faite passer à 22700 Euros).
Prix négocié : 18 500 Euros.
C'était donc un véhicule âgé de 8 mois dans mon cas.

Elle a maintenant 10 500 km.
Au fait, elle est à vendre ;-)

16 000 Euros
Car ma femme attend un troisième enfant...et la RC n'est qu'une 4 places ! Je vais devoir me tourner vers qq chose d'un peu plus grand, car il m'arrive d'avoir besoin de gérer tous les enfants en même temps dans ce véhicule (j'ai aussi un C-MAX : lui, on va pouvoir le garder, heureusement).

Si ça t'intéresse, les photos doivent être encore dans la rubrique de Présentation (si tu fais une recherche de tous mes messages, par exemple).

Si un modérateur me lit, je ne sais d'ailleurs pas si on peut "passer une annonce" officiellement sur ce site, au fait... Désolé.

A+

par **chacal gp** » 14 Août 2008, 16:03

west_indies a écrit:Quand est la première date de mise en circulation stp ?

décembre 07

par **chacal gp** » 14 Août 2008, 16:04

west_indies a écrit:Oui c'est cher ! ça fait plus ou moins 11% de remise par rapport au neuf sans compter le malus éco

oui, tout à fait. ça fait 11% et ce n'est pas du neuf !!!

par **west_indies** » 14 Août 2008, 16:05

Tu peux poster officiellement une annonce dans cette partie du forum ==> http://www.feline207.net/forum/viewforum.php?f=8

par **west_indies** » 14 Août 2008, 16:07

chacal gp a écrit:
décembre 07

Pure arnaque alors ! Tu peux descendre le prix à 17500 car ça reste une concession Peugeot et parce qu'elle n'a pas beaucoup de kilomètres.

Regarde la côte particulier ==> http://cote-auto.lacentrale.fr/cote-aut ... -2007.html

par **chacal gp** » 14 Août 2008, 16:20

je lui sors quoi le mec comme argument ce soir ???

"PURE ARNAQUE !!!" ???

cote la centrale personnalisé : 16 700 € ... :vap:

déjà que le mec a mis une affichette : FULL OPTIONS à coté du prix ! mdr

je lui ai sorti texto : elle a le GPS, l'alarme, les sièges chauffants, le sous gonflage, le blue tooth et la hifi ???

il avait la qu*ue basse après ça ! mdr "oui mais vous savez, elle déjà bien équipée à la base... blablabla..."

Le fait qu'elle n'ai QUE 1500kms peut il expliquer cela ? Ou la garantie 18 mois ?

par **tiranor** » 14 Août 2008, 16:31

Dit toi que tu peux déjà négocier les 11% sur la même en neuve qui ne sera pas de decembre 2007

Pour de l'occasion récente, les "remises" tournent vers les 20% et plus avec les collaborateurs en général.

par **chacal gp** » 14 Août 2008, 16:36

tout à fait.
mais je ne sais pas trop ce qui se pratique en remise chez PSA :/

par **chacal gp** » 14 Août 2008, 16:42

en tout cas, j'espère que je vais pouvoir l'essayer... rien de gagné ...

et par contre, une chose me fait peur.
J'ai souvent emprunté la voiture de ma mère, une 207 essence 120cv et c'est un veau je trouve à coté de mon 130cv mjet... j'espère que la RC est à des années lumières de la 120...

par **tiranor** » 14 Août 2008, 16:42

Personnellement j'ai eu 9% sur la mienne début 2007, je pense que ca ne peut qu'augmenter avec le temps

par **Jojo83** » 14 Août 2008, 16:44

Perso, j'ai essayé une RC, occase de décembre 2007, à vendre 17500 hors frais d'immatriculation (en concession)

Ce qui m'a dérangé sur la RC, ce sont les sièges baquet, je suis pas grand et les renforts aux épaules (aux oreilles chez moi ^_^

) me gênaient.
De plus pas de rétros rabattables, pas de TVP ni de contrôle de pression des pneus.
Et puis 175ch, ça me faisait un peu trop.
Après, c'est vrai que coté look, elle dépote !
@+

par **Jojo83** » 14 Août 2008, 16:47

chacal gp a écrit:en tout cas, j'espère que je vais pouvoir l'essayer... rien de gagné ...

et par contre, une chose me fait peur.
J'ai souvent emprunté la voiture de ma mère, une 207 essence 120cv et c'est un veau je trouve à coté de mon 130cv mjet... j'espère que la RC est à des années lumières de la 120...

Rien à voir, j'ai aussi trouvé que la vti 120 était molle quand je l'ai essayé, par contre la thp 150 arrache bien et la RC encore plus.

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