question moteur ...

Vous souhaitez acquérir une 207 mais vous ne savez pas quel modèle ou quelle motorisation choisir ? Vous avez d'autres questions ? N'hésitez pas à demander l'avis des membres dans cette section !

Modérateur: Team Féline 207

question moteur ...

Messagepar straffo » 17 Septembre 2009, 19:09

Bonjour à tous

Je suis tenté par une 207 d'occasion pour remplacer ma vénérable mégane qui a fait son temps

Comme je veux une bva mon choix est assez limité ,le modèle qui pourrait aller serait celui-ci :

http://www.occasionsdulion.com/display. ... t=VEHICULE[@ID$eq$%2740107186%27]|SIMULATION[@ID$eq$2]&backclass=0

Désolé pour le lien à la c*n :unsure: (et merci peugeot)

Soit pour ceux qui ne cliqueront pas sur le lien :lang:
PEUGEOT 207 1.6 16v 120ch Sport Pack BAa 5p
Mise en circulation : 12/03/2007

C'est quoi comme moteur ? un EP6 ou un autre ?
Merci d'avance

fred
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Messagepar YoyoRc93 » 17 Septembre 2009, 19:47

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Messagepar straffo » 17 Septembre 2009, 19:56

dammit je pensais avoir une réponse

je vais faire ce qu'il faut :D

*edit* c'est fait
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Messagepar YoyoRc93 » 17 Septembre 2009, 20:04

Je pense que oui c'est Ep6 donc un VTI 120
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Messagepar xid69 » 17 Septembre 2009, 20:11

C'est bien un EP6, oui, mais avec boite auto ... il perd un peu en performance
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Messagepar YoyoRc93 » 17 Septembre 2009, 20:12

xid69 a écrit:C'est bien un EP6, oui, mais avec boite auto ... il perd un peu en performance
A cause de la boite auto :eek: :vap:
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Messagepar xid69 » 17 Septembre 2009, 20:22

Ben oui, il n'y a que 4 rapports ;)
Forcément, on perd en accélération, reprise et consommation ...
(il suffit de regarder les données de la brochure, tout y est)
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Messagepar straffo » 17 Septembre 2009, 20:31

Merci pour vos réponses de toutes façon j'ouvrirais le capot dés que possible

Pour la perte de puissance après ma mégane pourrave (elle aussi en bva) je suis blindé :?

En fait j'ai posé ma question car j'avais un doute entre l'EP6 et son prédécesseur dont je ne veux pas pour la conso sans doute plus forte et le coté vieux
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Messagepar xid69 » 17 Septembre 2009, 20:56

Son prédécesseur faisait 10 ch de moins (110 donc)
Le VTi 120 ch est sorti tout début 2007 il me semble (ou alors fin 2006)
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Messagepar straffo » 20 Septembre 2009, 15:19

Bon j'ai essayé la bête en effet c'est un EP6, c'est assez satisfaisant à quelques points prés :


Ca siffle beaucoup et tout le temps ... bizarre

Mon dieu que c'est petit ! (je fait 1.88 m ;) )

Il n'y a pas de garniture sous le capot pour isoler ?
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Messagepar sengio » 20 Septembre 2009, 18:45

straffo a écrit:Bon j'ai essayé la bête en effet c'est un EP6, c'est assez satisfaisant à quelques points prés :


Ca siffle beaucoup et tout le temps ... bizarre

Mon dieu que c'est petit ! (je fait 1.88 m ;) )



Il n'y a pas de garniture sous le capot pour isoler ?



Ah bon! Moi aussi je fais 1,88m, à l'avant c'est nickel pour la place, à l'arrière c'est clair, ce n'est pas pour nous!

Moi, j'ai une garniture sous le capot moteur, et le moteur est inaudible au ralenti. C'est une voiture très silencieuse avec ce moteur.

Par contre, je suis en boite manuelle, je ne peux pas généraliser mon ressenti.
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Messagepar straffo » 20 Septembre 2009, 23:18

En effet je parlais de l'absence de place derrière moi :)

Dans mon cas le moteur ou quelque chose sifflait même au ralenti l'absence totale d'isolant doit y être pour quelque chose.
Est-ce une question de niveau de finition pourtant tu as toi aussi une sport pack ...
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Messagepar sengio » 21 Septembre 2009, 18:33

straffo a écrit:En effet je parlais de l'absence de place derrière moi :)

Dans mon cas le moteur ou quelque chose sifflait même au ralenti l'absence totale d'isolant doit y être pour quelque chose.
Est-ce une question de niveau de finition pourtant tu as toi aussi une sport pack ...


Non, cela ne doit pas être une question de finition.

J'ai:
-insonorisant sous le capot moteur
-insonorisant sur le tablier
-pare brise athermique
-joint en bas des portières avant (au niveau du seuil des portes)
et la liste est non exhaustive, bref cette voiture est blindée d'insonorisant (1250 kg pour une citadine, ceci explique cela).

Par contre, on n'a pas de couvre culasse insonorisé ou de protection bas moteur insonorisé.

Eh, ce n'est pas un diesel quand même!

Bon, je ne vois pas trop pour ton problème.
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Messagepar straffo » 22 Septembre 2009, 14:16

-insonorisant sous le capot moteur
-> absent
-insonorisant sur le tablier
-> c'est quoi cette bête là ?
-pare brise athermique
->présent
-joint en bas des portières avant (au niveau du seuil des portes)
-> absent

Pour le reste après l'essai de madame :

les moins :
Elle tire à droite (la voiture ... pas madame) j'avoue ne pas avoir vérifié :?
Elle est très bruyante à 70km/h (largement plus que ma mégane de 2000)
Petite (mais ça on le savait)

les plus :
clim bi zone
quasi neuve
look sympa
rouge sympa (reste à trouver le rouge à lèvres qui va avec ;))

Bilan : un changement de pneu pour la mégane et on est reparti pour 1 ou 2 ans.
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Messagepar west_indies » 22 Septembre 2009, 14:56

a chaud on entend pas le moteur normalement. Peut - être que la boîte auto agit autrement sur le moteur mais il est assez silencieux.

Enfin bonne route a bord de la mégane
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Messagepar Neity » 22 Septembre 2009, 15:15

Tu peux toujours essayer en concession un VTi 120 neuf pour comparer et voir ce qui est normal et ce qui ne l'est pas. ;)
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Messagepar straffo » 22 Septembre 2009, 16:35

je crois que je ne vais même pas essayer une autre 207 surtout que c'est pour faire 200km par semaine donc je suis dans le profil pour les futures électriques ...

wait and see :)
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Messagepar patos » 22 Septembre 2009, 16:48

Pour ta taille, les gens oublient que le siège pivote pour descendre.
Pour le fait que la voiture tire à droite, le problème est connu chez Peugeot et pris sous garantie (coupelle d'amortos).
Le sifflement est le bruit caractéristique du VTi dans certaines zones de régime.
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Messagepar straffo » 22 Septembre 2009, 17:25

en fait le pb de taille c'est surtout que je fais une compression de toute personne assise derrière moi !

Pour le reste ce n'était pas vraiment un point bloquant mais maintenant que j'ai rajouté des sous dans le vieux bouzin je vais le garder pour rentabiliser
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Messagepar west_indies » 23 Septembre 2009, 13:15

Rentabilise le bien
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