Capteur de ... ?

par **the_clubber** » 21 Septembre 2009, 20:05

Bonjour,

Voila j'ai démonté toute la "tuyauterie" d'admission d'air (j'ai passé 2h grrrr) afin de nettoyer mon filtre.
Lors du démontage j'ai aperçu un capteur se situant aprés le passage de l'air dans le filtre.

Ma question est toute simple, à quoi sert ce capteur ?
Es ce un capteur de pression d'admission d'air ?

Une autre question en passant :p : si il s'agit d'un capteur de pression , es ce que la modification du circuit d'air pré filtre peut causer des souci ?

Merci d'avance et bonne continuation

par **VoXa62** » 22 Septembre 2009, 13:53

j'arrive à voir la pièce sur le service box mais j'arrive à voir sa dénomination.
C'est peut être simplement un capteur qui mesure la quantité d'air qui passe.

par **the_clubber** » 22 Septembre 2009, 20:53

Ok dac merci bien de l'info

par **Kelu79** » 22 Septembre 2009, 21:45

Si je vois bien ça pourrait être le débimètre qui est en sortie de boîte à air et qui calcule le volume d'air qui passe.

par **the_clubber** » 23 Septembre 2009, 16:44

Ok donc si on améliore la rentré d'air , on pourrait prétendre a une conso moins forte (théoriquement).

Merci de vos réponse et de la rapidité

par **VoXa62** » 23 Septembre 2009, 17:06

théoriquement, plus d'air (frais) donc meilleurs combustion donc moins besoin d'essence pour obtenir la même chose.

par **the_clubber** » 23 Septembre 2009, 17:09

peut etre une question conne mais bon
dans le cas d'un HDI ? c'est pareil ?

par **VoXa62** » 23 Septembre 2009, 17:10

Pour ?

par **the_clubber** » 23 Septembre 2009, 17:11

tu parlé du niveau de combustion pour un essence mais pour un diesel au niveau de l'amélioration de l'entrée d'air sa joue ?

par **VoXa62** » 23 Septembre 2009, 17:15

Bah à mon avis oui, ce qui change simplement c'est la façon dont le mélange s'allume.

par **the_clubber** » 23 Septembre 2009, 17:16

ok merci bien car je ne sais pas si tu a le meme systeme d'entré d'air que sur la mienne mais pouuaaah c'est loin d'etre optimisé leur truc.

par **VoXa62** » 23 Septembre 2009, 17:50

Sur les RC non rien n'est optimisé pour un max de performance !

Frein de HDi 136 (qui fonctionnent très bien heureusement )
Echangeur air/air de 207 HDi normale

Y'a que les liaisons aux sols et les sièges qui sont optimisés. ^_^

par **the_clubber** » 23 Septembre 2009, 20:11

=) bas pour ma part je pense revoir le "gainage" entrée de filtre pour capter l'air frais pas celui dans le moteur :s .
Ha merde pour la RC et moi qui attend impatiemment de plus avoir mon A au cul pour acheter un truc plus gros que 90 ch sa me freine sur la RC.
Bon la 308 RCZ va sortir lol

par **VoXa62** » 23 Septembre 2009, 23:04

Enfin tu avances plus vite quand même que avec ton mazout !

par **the_clubber** » 24 Septembre 2009, 07:31

oui je me doute =)
bah on verra sa fin d'année
en tout cas merci pour les réponses

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