[Sonnykings] Peugeot 207 Griffe HDi 110 Gris Fer 3 p.

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Messagepar Cliniccars » 17 Mars 2010, 00:31

Belle bête !!!!


C'est vrai que pour le tarif, c'est vraiment un cadeau.
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Messagepar sonnykings » 17 Mars 2010, 00:33

je pense faire un caisson de 40 litres et le monter en reverse.

je ne sais pas ce qu'il faut mettre comme produit a l'interieur du caisson par contre...

pour le rendre etanche. et est-ce qu'il faut mettre de la mousse ondulé ? :s
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Messagepar the_clubber » 17 Mars 2010, 08:23

Cela dépend du montage il me semble (reflex ou non)
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Messagepar sonnykings » 17 Mars 2010, 11:46

c'est clos pour le 33KX ! ^^
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Messagepar the_clubber » 17 Mars 2010, 21:11

En clos il ne faut rien dedans normalement,juste une epaisseur de bois et une étanchéité nikel ;)
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Messagepar Cliniccars » 17 Mars 2010, 21:29

Tu peux mettre de la mousse alvéolée, ça permet de ralentir les ondes arrières, qui risquent de créer des ondes néfastes, donc une légère perte de qualité.

Un bon joint silicone à l'intérieur, pas un petit joint mais un assez large. Le plus agréable, c'est l'odeur !!!! :lool:

De plus, autour du trou du sub, sur la partie où il repose, un joint autocollant caoutchouc pour parfaire l'étanchéité.
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Messagepar sonnykings » 18 Mars 2010, 01:18

la mousse alveolé ne risque pas de faire baisser le rendement ?
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Messagepar Cliniccars » 18 Mars 2010, 20:05

Si un peu, mais tu gagnes en qualité. Le mieux c'est d'essayer avec et sans, et d'écouter la différence.
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Messagepar sonnykings » 19 Mars 2010, 01:46

je verrais sans si je trouve les basses de mauvaises qualité.

sinon pour le branchement on m'a conseillé sous 2ohms parce que j'aurais moin besoin de pousser l'ampli que sous 4ohms. mais bon ça je sais pas trop quoi en penser :(
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Messagepar Cliniccars » 19 Mars 2010, 19:40

Etant donné que c'est un 2 x 2 ohms, tu as juste le choix entre 4 ohms et 1 ohm. En passant sous 1 ohm, tu auras 800 Wrms donc moins besoin de soliciter l'ampli. Sous 4 ohms, tu auras tout juste la puissance demandée par le sub, c'est à dire 400 Wrms, mais l'ampli chauffera plus.
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Messagepar the_clubber » 19 Mars 2010, 19:49

J'ai peut etre raté l'info mais tu as quoi comme ampli ?
Le plus souvent le bridgeage se fait à 2 ohm et les 1 ohm stable se font rare
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Messagepar Cliniccars » 19 Mars 2010, 21:54

C'est le Focal FP 1.800 LE aux dernières nouvelles.

1 x 400 Wrms / 4 ohms
1 x 600 Wrms / 2 ohms
1 x 800 Wrms / 1 ohm
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Messagepar the_clubber » 19 Mars 2010, 21:57

A 13.8V :/ et pas précisé pour le taux de distorsion ni la stabilité mais dans cette gamme je pense que sa doit allé, je ne connais pas trop focal
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Messagepar Cliniccars » 19 Mars 2010, 22:07

Avec un Signal / bruit ratio >100dB, c'est du super ampli, niveau distorsion ne doit pas très haut. Je dirai à 0,1%. Mon ampli à le même ratio, mais rien d'indiqué sur la distorsion. Mais d'après les autres marques, on doit être à cette valeur.
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Messagepar Cliniccars » 19 Mars 2010, 22:09

De plus, 13,8 V c'est une tension normale, avec une bonne batterie à l'arrêt ou le moteur en route avec batterie d'origine.



Edit : plus l'ampli envoie de watts, plus il consomme. A 800 W --> 90 ah.
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Messagepar the_clubber » 19 Mars 2010, 22:13

Pour la distortion si près de 0.1 sa va :)
Se méfier des MTX je crois mesuré à 1% THD :vap:
Mon ancien vibe été à 0.08 % et Hummm :)
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Messagepar Cliniccars » 19 Mars 2010, 22:28

Je viens d'aller voir pour mon Soundstream, il l'annonce à 0,05%, je suis étonné !!

Donc le Focal doit être dans le même ratio.
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Messagepar the_clubber » 19 Mars 2010, 22:29

Pas trouvé sur leur site :/
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Messagepar sonnykings » 22 Mars 2010, 16:47

j'ai tester sous 4 ohms pour le moment. l'ampli n'est pas a fond ( au niveau du gain) et sa tape deja très très fort ^^.


la qualité du son est pas mal mais pas mieu qu'avec mon ancien focal j'ai l'impression, ceci dit c'est beaucoup plus puissant.

le 30L me parait vraiment juste, je vais en faire un de 40 de manière a etre plus performant dans les infra.

en ce qui concerne les reglages de l'ampli ya un reglage (bass boost) sur lequel on regle une frequence, entre 60 et 120Hz il me semble et on regle aussi de 0 a 12 dB. ce reglage permet-il d'accentuer l'impact (la frappe seche) ? ou est-ce completement different ?


d'autre part il y a un reglage subsonic. qu'est-ce que s'est ? :).

je vais aller faire quelques photos vite fait :)
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Messagepar the_clubber » 22 Mars 2010, 19:22

Si je dot pas de connerie, subsonic pour l'infra, le boost dB pour accentuer la tappe mais dans le grave profond ;)

Mon vibe monté jusqu'a +24 dB et avec sa meme le poste à zero partout onne pouvais pas pousser^tellement sa vibrer, ceci dit avec sa le son n'est pas de meilleure qualité, un réglage au prorata avec le poste et les fréquence est bien sur nécessaire
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Messagepar sonnykings » 22 Mars 2010, 19:35

d'ailleur oui tout le coffre vibre c'est horrible ^^.

surtout la plaque d'immatriculation :(.

faut que j'améliore tout ça :). je le ferais d'ici cet ete ^^.
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Messagepar sonnykings » 22 Mars 2010, 19:46

au fait, courroie de distribution et galet tendeurs a changer a 63000 km...

560 euros je suis trop content :(.
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Messagepar the_clubber » 22 Mars 2010, 20:08

:/ ha merde, usure prématuré ?
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Messagepar sonnykings » 22 Mars 2010, 20:49

flaque d'eau, que j'aurais apparement pris trop vite et qui aurais eclabousser la courroie, qui aurait, elle, remonter l'eau jusqu'auxx galet (métalliques) et qui ont rouillés.

donc faut changer galet et courroie, 560 euros :(
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Messagepar the_clubber » 22 Mars 2010, 20:56

Purée sa craint comme souci sa :/
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Messagepar Grizz » 22 Mars 2010, 21:26

sonnykings a écrit:flaque d'eau, que j'aurais apparement pris trop vite et qui aurais eclabousser la courroie, qui aurait, elle, remonter l'eau jusqu'aux galet (métalliques) et qui ont rouillés.
:vap:

c'est possible ça ?!? (sceptique) :unsure:
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Messagepar sonnykings » 22 Mars 2010, 22:02

c'est ce qui est marqué sur le rapport de soucis de peugeot :).

il a indiquer le probleme, et sa lui a sorti ça. ensuite il a verifié et s'etais ça... :/
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Messagepar Eric12 » 22 Mars 2010, 23:04

sonnykings a écrit: le rapport de soucis de peugeot :).
Ouais effectivement je crois qu'il y a un gros soucis chez Peugeot, si on peu même plus rouler dans une flaque d'eau, ça devient vraiment n'importe quoi.
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Messagepar Grizz » 22 Mars 2010, 23:19

ça fait peur je trouve !! :loco:
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Messagepar sonnykings » 23 Mars 2010, 01:33

d'après eux c'est un probleme courant...

je trouve un peut scandaleux quoi... :(
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