Doc moteurs 1.6 injection directe et turbocompressé

par **asus27** » 28 Juin 2010, 17:18

Bonjour a toutes et a tous...

Mon premier post :oops:

Mais que fais-je ici :unsure:

... Et oui j'ai bien eu une PG 206cc un jour mais... Ahh oui, je voulais vous faire partager une documentation pour nos moteurs que nous avons en commun... :coucou:

avec Mini, et oui je suis l heureux possesseur d'une Cooper S. Pour ceux et celles qui veulent decouvrire le 120 et 175. Bon c'est le THP que vous dites... :cyp:

Voici l'adresse : http://dl.free.fr/dPtEjuUEl

Je vais vite parler de choses moins plaisantes mais réelles, le probleme du tendeur de chaine que nous avons sur le model turbo, BMW prends les choses au serieux voici UNE NOTE INTERNE qui peut etre poura aider certains... Tres peu de casse moteur voir pas du tout, pris en charge totale (mais pas toujours....) meme garantie passée.

Voici l'adresse : http://www.minitis.net/tsb/bulletins/bu ... 10207g.htm

Voila a tres bientot, et bonne lecture

Fab, un Ministe :oops:

par **Roland DE RONCEVAUX** » 28 Juin 2010, 17:44

très intéressant.... merci à toi !

par **tutil** » 28 Juin 2010, 17:48

Merci pour ces informations !

par **VoXa62** » 28 Juin 2010, 17:52

par **the_clubber** » 28 Juin 2010, 18:08

Une jolie mine d'info le premier doc

Par contre pense à te présenter dans la section nouveaux membres

http://www.feline207.net/forum/viewforum.php?f=2

par **thp59** » 28 Juin 2010, 18:11

franchement simpa

hésite pas a nous présenter ta mini dans la section ma voiture sa serait cool

par **Nico33** » 28 Juin 2010, 18:13

Super la doc merci.

Je viens d'apprendre que la pompe qui tourne au niveau du turbo à l'arrêt du moteur est une pompe à eau. J'étais sur que c'était une pompe à huile!!!

par **asus27** » 28 Juin 2010, 18:28

the_clubber a écrit:Une jolie mine d'info le premier doc

Par contre pense à te présenter dans la section nouveaux membres http://www.feline207.net/forum/viewforum.php?f=2

Désolé, tout est corrigé :coucou:

et content que vous trouviez intéressant ces informations

Fab

par **r£m$.aLi€ñ** » 28 Juin 2010, 18:29

Ca va intéressé Ramsey ça

Merci

par **Neity51** » 29 Juin 2010, 09:02

Si j'ai bien compris c'est une solution contre le bruit de diesel au ralenti ?
ou c'est en rapport avec un problème courant ?

par **asus27** » 29 Juin 2010, 09:23

Neity51 a écrit:Si j'ai bien compris c'est une solution contre le bruit de diesel au ralenti ?
ou c'est en rapport avec un problème courant ?

Bonjour

Oui effectivement cela concerne bien le problème de bruit a froid de la chaîne de distrib.

Fab

par **sorada207** » 29 Juin 2010, 10:32

document vraiment interessant et complet :good:

par **asus27** » 29 Juin 2010, 10:50

sorada207 a écrit:document vraiment interessant et complet

Bonjour

Oui effectivement, pour qui aime la mécanique, ou tout simplement pour "apprendre", ce pdf est tres bien fait.
En ce qui concerne la note technique, cela donne une piste pour ceux qui ont le probleme, de toute facon PG doit en avoir une, mais arrivé en concession avec un document parlant du probleme, ne peut qu'aider le client et... peut etre le mécano en chef :cyp:

C'est le pot de fer contre le le pot de terre par moment :mad:

meme si BMW ne rechigne pas a tout prendre en charge la plus part du temps :oops:

meme garantie échue.

Fab

par **Mizu** » 29 Juin 2010, 13:18

Bravo super intéressante ces doc!

par **viper** » 29 Juin 2010, 15:39

le premier lien est bloque ici sniff, je verrais chez moi.
Par contre pour eux qui trouve le deuxième par trop illisible. Tapez directement l'adresse indique en bas de chaque page et vous aurez l'original bien lisible ... :siffle:

par **asus27** » 29 Juin 2010, 19:50

viper a écrit:le premier lien est bloque ici sniff, je verrais chez moi.
Par contre pour eux qui trouve le deuxième par trop illisible. Tapez directement l'adresse indique en bas de chaque page et vous aurez l'original bien lisible ...

Merci de l info Viper, bien vu, le lien a été changé

Fab

par **viper** » 30 Juin 2010, 11:53

et si tu change le N° a la fin tu tombe sur les autres infotec :grinwink:

par **Eric12** » 30 Juin 2010, 11:59

viper a écrit:et si tu change le N° a la fin tu tombe sur les autres infotec

Sont aussi bon en informatique que pour faire des THP chez BMW. Le site (a la racine) est protégé par mot de passe, mais tout les documents sont accessibles :lol:

par **viper** » 30 Juin 2010, 12:11

c'est clair !

par **asus27** » 04 Août 2010, 20:42

Salut

Bah j'espere que tout ca vous a plus :lover:

Fab, a bientot sur la route

Doc moteurs 1.6 injection directe et turbocompressé

Doc moteurs 1.6 injection directe et turbocompressé

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