Perte de Puissance a 110

par **johan054** » 09 Décembre 2010, 17:30

Bonjour
Je me permet de poster ce message car ma voiture sort du garage pour changement de l araignee et des tuyaux des injecteurs qui se deboitent ...Maintenant plus de soucis mais lorsque je suis a 110 en 5eme et en montee je n ai plus de puissance le garagiste me parle de la pompe egr je suis septique car cela devrait le faire tous le temps et pas uniquement en 5eme
Avez vous une petite idee ?
Merci

par **apofice** » 09 Décembre 2010, 17:34

elle le fait depuis la sortie du garage???
car la c'est eux qui ont fait une bourde :unsure:

par **johan054** » 09 Décembre 2010, 17:49

Oui mais pour eux c est pas de leurs fautes ...

par **viper** » 09 Décembre 2010, 18:52

c'est pas une pompe mais un vanne.
ca peut venir aussi du turbo.
par contre les tuyaux d'injecteur qui se deboitent, jamais entendu parler !

par **Blastertek** » 09 Décembre 2010, 20:48

Ca peut venir du turbo oui egalement... Meme si c'est qu'en 5eme

Vanne EGR ca le ferai sur toutes vitesses...

par **apofice** » 09 Décembre 2010, 21:01

forcément c'est jamais eux :argh:

par **johan054** » 12 Décembre 2010, 16:14

maintenant ca le fait sur toutes les vitesses j ai bien peur que cela soit la vanne Egr

Sachant que cela n est pas une piece d usure pensez vous que peugeot prenne en charge une partie

Merci

par **Blastertek** » 12 Décembre 2010, 19:47

C'est pas une pièce d'usure, donc normalement garantie

Après il peuvent juste te la nettoyer...

par **johan054** » 13 Décembre 2010, 14:00

Ca c est de la reponse du service clientele

> Bonjour Monsieur xxxxxxxxxx>
>
> Par votre mail du 12 décembre 2010, vous m'informez des difficultés que vous rencontrez sur votre 207. Vous demandez l'intervention d'Automobiles Peugeot pour la prise en charge du changement de la vanne EGR.
>
> Je comprends cette situation et regrette les désagréments qu'elle entraîne.
>
> Votre point de vente étant habilité à vous apporter une réponse, je vous invite à vous présenter auprès de celui-ci muni des documents suivants :
>
> - la carte grise et la facture d'achat de votre véhicule
> - l'ensemble des factures d'entretien et de réparations.
>
> Après examen de ces éléments, votre point de vente vous communiquera la décision prise conjointement avec Automobiles Peugeot.
> Vous pouvez par ailleurs retrouver la liste des points de vente du réseau Peugeot sur le site www.peugeot.fr, rubrique "Localiser un point de vente".

par **Blastertek** » 13 Décembre 2010, 19:45

Oui donc normalement ca marche... Si tu n'as rien fait de spécial, et que ta garantie est encore valable c'est bon...

Très pro le mot "changement" , remplacement aurai été mieux :lol:

par **johan054** » 13 Décembre 2010, 21:13

Ma voiture n est plus sous garantie elle a 4 ans
et je ne fais pas mes vidanges chez eux

par **Blastertek** » 13 Décembre 2010, 23:28

Ah c'est facheux...

Combien de km?

par **johan054** » 14 Décembre 2010, 00:11

74000Km elle aura 4 ans debut d année

par **Blastertek** » 14 Décembre 2010, 00:23

Compte tenu de ton faible kilometrage je pense que tu peux demander une prise en charge , c'est pas une pièce d'usure mais c'est un problème connu!!

Enfin le service clients Peugeot veut pas entendre grand chose ... Mon oncle a eux deux problèmes connus sur sa 307 , a des kilometrage tres faibles 55 000 en 6 ans... pour des pièces qui sont normalement censées durer le triple (Turbo, et démarreur) pourtant chez Peugeot ils ont fait les sourds ...

Bon courage

par **johan054** » 15 Décembre 2010, 18:08

au final voiture depose au garage c est la vanne qui commande le turbo qui est Hs ...
130 euros

par **Blastertek** » 15 Décembre 2010, 18:31

Et bien meme des problèmes de wastegate sur les 1.6

Pour info c'est une vanne qui gère la pression que doit fournir le turbo

par **johan054** » 15 Décembre 2010, 18:50

Donc je pense que ma panne precedente les tuyaux qui se deboitaient etais du ca

par **Blastertek** » 15 Décembre 2010, 18:53

Rien a voir

par **johan054** » 15 Décembre 2010, 19:00

Ok merci

Mais la je comprend pas le systeme anti pollution defaillant

par **Blastertek** » 16 Décembre 2010, 00:09

Normalement quand le turbo est en défaut, ca fait comme si tu en avais pas, il fonctionne circuit ouvert, pas de pression...

Donc, l'injection et tout ce qui entoure etant parametré pour fonctionner avec turbo, les parametres ne seront plus correctes et les sondes qui mesurent la pollution ne détecteront pas ce qu'elles veulent...

Pour faire simple , enfin j'aurai essayé

par **johan054** » 16 Décembre 2010, 00:34

Merci

Perte de Puissance a 110

Perte de Puissance a 110

Qui est en ligne