[Résolu] 207 1.6i 16v 120ch => vti ?

[Guigui13270]

Bonjour a tous

Je me permets de poster ici car je ne trouve pas de réponse.

Voilà je viens d'acquerir d'une 207 essence 1.6i 16v 120ch finition griffe de fin mars 2007 avec 64 000km

Le probléme est qu'en feuilletant la derniére révision des 60 000 km j'ai appris que ce n'était pas un VTI d'aprés feu vert " motorisation : 1.6i 16v 120ch "

Alors que sur l'annonce elle était noté comme tel ... enfin bref ca n'enléve pas le plaisir que j'ai a la conduire et je ne regrette pas mon achat

Mais le probléme est : est ce que ce moteur est équipé d'une chaine ou d'une courroie de distribution ?
Car dans toute les fiches techniques que j'ai pu lire, rien n'est precisé et en tapant " 207 essence 1.6i 16v 120ch " je n'ai quasi que des cabrio :s

Personnellement je compte l'entretenir comme un VTI car on trouve pas grand chose sur ce moteur

Merci pour vos futures réponse

[Eric12]

Merci de faire une présentation : http://www.feline207.net/forum/viewforum.php?f=2

Une 207 essence 120ch, je vois pas ce que ça peut être d'autre qu'une VTI

[Guigui13270]

D'acc je prépare la presentation mais j'ai pas de photo pour l'instant c'est en chantier devant chez moi je prendrais demain matin si j'ai un petit moment

Ben c'est ce que je me dis aussi mais quand j'ai fais les papiers d'assurance dans la liste des véhicule il y avait marqué " 1.6 Griffe 120 "
Et les autres finitions avait marqué " 1.6 VTI ...finition... 120 " Ca ne m'a pas interpellé plus que ça mais le fait de relire la facture m'a fait tilt. Peut etre qu'en allant chez Peugeot avec le numéro d'id ils me retrouveront

Je suis prenneur d'autres idées/hyppothéses

Edit : Présentation posted ! merci

[Eric12]

Si tu veux tu peux m'envoyer ton VIN par MP, et je dirais tout sur ta voiture, mais cherche pas, c'est forcément une VTI, il n'existe pas d'autres moteur essence 120ch.

Edit : Présentation posted ! merci

Merci.

[xid69]

Je confirme : 120 ch c'est normallement un VTi (sauf si la puissance est erronée ), l'ancien bloc non VTi faisait 110 ch.
Maintenant, si c'est un VTi tu dois entendre la chaine faire un léger bruit au ralenti (à froid chez certain membre elle fait même d'ailleurs pas mal de bruit).
En roulant le VTi a un bruit "électrique" à bas régime (mais je ne sais pas pour l'ancien par contre ...)

[xid69]

Si tu veux tu peux m'envoyer ton VIN par MP, et je dirais tout sur ta voiture, mais cherche pas, c'est forcément une VTI, il n'existe pas d'autres moteur essence 120ch.
Merci.

Pourquoi ne pas avoir donné directement les codes ?
KFV 1,4e 75
KFU 1,4 16V 90
8FS 1,4 VTI 95
NFU 1,6 16V 110
5FW 1,6 VTI 120
5FX THP 150
5FY THP 175 (RC)
8HZ 1,4 HDI 70
9HX 1,6 HDI 90 sans FAP
9HV 1,6 HDI 90 avec FAP
9HY 1,6 HDI 110 sans FAP
9HZ 1,6 HDI 110 avec FAP

[Eric12]

Pourquoi ne pas avoir donné directement les codes ?

J'y ai bêtement pas pensé

[Guigui13270]

sauf si la puissance est erronée

Ca m'étonnerait qu'ils se soient planté sur la CG ^^

Sur mon D.2 de la carte grise je vois "5FW" donc c'est bel et bien un VTI

Affaire classée ! Merci a tous pour votre aide demain je posterais les photos de la titine sous toute ses coutures

[Marv]

"Feux vert la patte de l'expert"...

[GreyWolf]

sauf si la puissance est erronée

Ca m'étonnerait qu'ils se soient planté sur la CG ^^

Sur mon D.2 de la carte grise je vois "5FW" donc c'est bel et bien un VTI

Affaire classée ! Merci a tous pour votre aide demain je posterais les photos de la titine sous toute ses coutures

Avec une photo du moteur on reconnait aussi les VTI et THP (surement les autres mais moi je reconnais les VTI )

[xid69]

Ha oui c'est vrai, la jauge à huile est placée sur la droite du moteur (vers le côté conducteur) sur le 110 ch et à gauche (vers le côté passager) sur les VTi

[Guigui13270]

Voici une photo du moteur ( faut que j'y passe un bon coup d'éponge pour lever cette poussiére =) )



La jauge est bien côté passager

[xid69]

Sur les anciens blocs, il me semble que la partie "argentée" pour protéger de l'échappement avait une forme différente aussi.
Pas de doute, c'est bien un VTi

[Blastertek]

C'est un VTi Tien c'est quoi cette boucle que tu as au niveau de la pompe a vide?

Je ne l'ai pas moi sur la mienne!

Il a existé des 1.6l 120ch non VTi chez Peugeot (hors S16) mais c'etait le TU poussé dans ses derniers retranchements

Perso la mienne m'a été vendue pour une 1.6 16v 120 (pas mentionné VTi alors que c'etait un véhicule collaborateur)

[antoine69360]

C'est un peu hors-sujet mais puis-je savoir a quel prix tu l'as acheté ?

[Blastertek]

De qui parles tu?

[Guigui13270]

C'est un VTi Tien c'est quoi cette boucle que tu as au niveau de la pompe a vide?

Pour la boucle faudrait que j'aille voir directement sous le capot et/ou prendre des photos car j'ai redimensionner la photo afin de la mettre sur le forum et quand je veux zoomer c'est tout flou

Il a existé des 1.6l 120ch non VTi chez Peugeot (hors S16) mais c'etait le TU poussé dans ses derniers retranchements

C'est ce que j'ai peur :s

C'est un peu hors-sujet mais puis-je savoir a quel prix tu l'as acheté ?

Je te MP

[Blastertek]

C'est pas un TU je te le confirme

[Black207]

bizzare sur ma CG en D2 c'est marqué WA5FS0 il n'est pas dans la liste des VTi ?

[Eric12]

bizzare sur ma CG en D2 c'est marqué WA5FS0 il n'est pas dans la liste des VTi ?

La liste n'est pas complète, je pense qu'il manque tous les "euro 5". Le VTI 120 actuel est bien le 5FS (8FP pour le VTI 95)

[xid69]

Ha oui, c'est l'ancienne liste, je n'avais pas la nouvelle sous la main
Et comme il s'agissait de toute façon d'une ancienne 207, ça devait suffire