Mandataire ??? Collaborateur ???

par **DMK** » 10 Mai 2006, 22:50

Bonjour

Apres m'etre un peux renseigner par ci par la ... j'ai entendu parler de ces deux solutions pour l'achat d'une voiture bien equipé pour moins chere

Donc malgré quelle que recherche j'ai pas trouvé de reels explications bien claire ou plutot de difference entre les deux (reduction, methode d'acquisiton, cout reel, garantie, etc)

J'attend vos lumieres pour eclairer ma lanterne

Merci

par **funstory57** » 11 Mai 2006, 00:00

Je vais essayer.......

Un mandataire : importe la voiture de payes europeens, à de meilleurs prix en générale. Je crois même que parfois la voiture est d'origine france.

Un collaborateur : il travaille chez PSA, achète une voiture (207 par exemple) avec une réduction pouvant aller de 14.5 a 20% selon les modèles, (14.5% pour la 207 je crois), au bou de 6 mois il la revent avec cette reduction, donc un véhicule de 6 mois sur le marché des ventes avec une forte reduc pour un faible km, véhicule quasi neuf a super prix !

Voili voila, les autres rajouterons les détails lol

par **FOURMEN90** » 11 Mai 2006, 08:20

Je vais essayer.......

Un mandataire : importe la voiture de payes europeens, à de meilleurs prix en générale. Je crois même que parfois la voiture est d'origine france.

Un collaborateur : il travaille chez PSA, achète une voiture (207 par exemple) avec une réduction pouvant aller de 14.5 a 20% selon les modèles, (14.5% pour la 207 je crois), au bou de 6 mois il la revent avec cette reduction, donc un véhicule de 6 mois sur le marché des ventes avec une forte reduc pour un faible km, véhicule quasi neuf a super prix !

Voili voila, les autres rajouterons les détails lol

C'est on ne peut plus clair.

Au fait si tu es interressé j'ai une sport pack HDI 110 cv gris alu à vendre dans 7 à 8 mois :oops:

. Et oui j'ai rappelé la secretaire pour dire que je voulais une Alu à la place d'une gris fer.

par **DMK** » 11 Mai 2006, 09:39

Mais je me pose encore des questions ... :p

Pourquoi les collaborateurs doivent attendre 6 mois ? (loi emis par peugeot ?)

Si je ne dit pas de betises le collaborateur n'aurait qu'a gagner que la difference entre son prix d'achat et le prix de la revente !

Je crois avoir une connaissance qui travaille chez peugeot, ca voudrait dire qu'il achete la voiture a son nom et donc si je ne dit pas de betise doit payer tout de meme des frais dessus (carte grise, assurrance) et donc ces frais la ce repercuteront sur le prix (ce qui est legitime bien entendu).

Corrigez moi si je me trompe quelque part !!!

par **funstory57** » 11 Mai 2006, 10:00

Oui il faut biensur payer la CG et l'assurance pendant que la voiture est sa propriété, mais bon il doit pouvoir la revendre à son prix d'achat en générale je pense ....

par **FOURMEN90** » 11 Mai 2006, 11:33

En ce qui me concerne, je revends la voiture avec le prix d'achat + carte grise.

Il m'est deja arrivé de faire des plus values sur mes voitures car je savais que je les vendrais sans probleme (ce fut le cas de ma 1ere quiksilver qui fut un des premiers modeles sur le marché au meme titre que ma sport HDI 110cv).

Mais en regle generale on ne fait pas de benef, ce qui n'est d'ailleur pas le but recherché à mon gout sauf si l'occase se présente.

Ainsi pour ma 207 le prix de revente avoisinnera les 16500 euros.

bye

par **Dredd** » 11 Mai 2006, 11:46

Petite question a ce sujet: d'une manière générale, les voitures de collabo sont-elels bien traitées ou alors c'est plutot "j'y-vais-a-donf-de-toute-facon-je-m'en-tape-dans-six-mois-je-la-largue" ?
On m'a dit d'eviter les modèles d'expo/essai car bien qu'intéressant au niveau prix ces voitures on subie une véritable torture...

par **TWISTER** » 11 Mai 2006, 11:57

FOURMEN90 a écrit:En ce qui me concerne, je revends la voiture avec le prix d'achat + carte grise.

Il m'est deja arrivé de faire des plus values sur mes voitures car je savais que je les vendrais sans probleme (ce fut le cas de ma 1ere quiksilver qui fut un des premiers modeles sur le marché au meme titre que ma sport HDI 110cv).

Mais en regle generale on ne fait pas de benef, ce qui n'est d'ailleur pas le but recherché à mon gout sauf si l'occase se présente.

Ainsi pour ma 207 le prix de revente avoisinnera les 16500 euros.

bye

Bon procédé.
A titre indicatif quelle a la remise d'une T6 berline en ce moment avec la prime sur véhicule sur stock ?
Merci

L'avantage d'un véhicule collaborateur c'est qu'il disponible de suite & de façon générale super bien entrenu

par **titim** » 11 Mai 2006, 11:59

non elles sont souvent bien traitées,leur revente qui est très fréquente (tous les 6 mois) en dépens !!!
Ma RC achetée à un collaborateur était nickel de chez nickel (elle avait 8000km), genre elle avait encore les plastiques sur les sièges arrières ! :eek:

par **funstory57** » 11 Mai 2006, 12:19

Comme vous dites , l'état depend des collabo, mais ils ont tout interet à en prendre soin, sinon gare à la revente ! A 6 mois, le véhicule doit etre neuf!

par **Dredd** » 11 Mai 2006, 12:38

merci

par **DTS MAN** » 11 Mai 2006, 21:16

Pour etre franc sur le sujet en générale je fais super attention à mes véhicules pour les revendres dans un état neuf.
Généralement, je ne dépasse pas les 10000 km voir 8000km.
le seul véhicule sur lequel je me suis éclater et que j'ai bien rouler étais ma 206RC, c'est aussi la seule que j'ai eu vraiment eu du mal à vendre.
achat 18000€ vendu 17000€.
Sinon, je me fais rarement de benef sur les voitures sauf sur la 307cc et la 206 s16 HDI 110ch. Voilà :oops:

par **titim** » 11 Mai 2006, 21:28

elle avait combien de bornes ta RC à sa revente ?
elle marche encore mieux dès 15000km...

par **DTS MAN** » 11 Mai 2006, 21:44

13500km 9 moi

par **mily** » 11 Mai 2006, 21:45

Il faut arreter de dire qu on traite mal nos voitures en collabo parce que notre but c est quand meme de les revendre donc on les traite bien!!

par **DTS MAN** » 11 Mai 2006, 21:52

Et puis nous avons un service qui remet en état nos véhicules ils noment ça "l'aide à la revente" pour les véhicules avec rayures et etc .... pour le cas ou

par **Dredd** » 11 Mai 2006, 22:02

C cool de savoir tout ca.. je retiendrais cette option la prochaine fois, quand j'aurais pas a faire faire une reprise

par **DTS MAN** » 11 Mai 2006, 22:17

C'est pas gratuit

par **Dredd** » 11 Mai 2006, 22:22

C'est pas gratuit

je parlais de l'achat via un collabo... :beta:

par **DTS MAN** » 11 Mai 2006, 22:32

mais c pas ratuit quand même :lolpan:

par **FOURMEN90** » 12 Mai 2006, 08:29

Comme l'on dit DTS MAN et les autres quand un collaborateur vend sa voiture au bout de 6 mois elle doit etre nickel et sans trop de kilometre. En ce qui me concerne j'essaie de pas depasser les 7000 kilometres et jusqu'a tres peu de temps je laissais effectivement les plastiques sur les places arrieres très peu utilisées (et oui nous ne sommes pour l'instant que deux à la maison).

A+

par **mathieu** » 18 Janvier 2007, 16:49

moi j'en est une a vendre c'est une 207 sport 1.6 hdi 16v 90ch alors si il y a des gens interessé? faites le moi savoir. merci
a+

par **Club** » 18 Janvier 2007, 19:02

mathieu a écrit:moi j'en est une a vendre c'est une 207 sport 1.6 hdi 16v 90ch alors si il y a des gens interessé? faites le moi savoir. merci
a+

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Il y a un forum idoine pour déposer une annonce qui doit être conforme a certaines règles !

par **Oum** » 18 Janvier 2007, 22:48

juste un ajout pour expliquer pourquoi on traite nos autos comme tout le monde, c'est que n'étant jamais sur de la revendre, il faut mieux en avoir bien traité à faire vieillir. Comme dit un collègue, si je la vend et bien je la garde.

par **gains** » 12 Février 2007, 21:32

Moi dans 6 mois je mettrai ma griffe en vente.Si elle part c'est bien si elle ne part pas je la garde et c'est tout.Je pense que tout les collaborateurs prennent soin de leur voiture car on ne peut jamais etre sur de la vendre

par **Oum** » 12 Février 2007, 22:54

tu résume bien

Mandataire ??? Collaborateur ???

Mandataire ??? Collaborateur ???

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