questions sur motorisation

[zapper37]

Bonjour les amis,

Voila je suis en pleine réflexion sur l'achat d'un deuxième véhicule et ma question est la suivante,sachant que cela va être un véhicule "loisir" plus qu'un véhicule de tous les jours (une autre voiture fera sa très bien) je me demandai donc vers qu'elle motorisation me diriger.

HDI 112 BVM6 ou moteur radicalement opposer THP 156 BMV6?

j'ai vu que le HDI 112 était un 8 soupapes tandis que le moteur actuel de ma SW est un 110 16 soupapes, on sent vraiment la différence ou est ce juste un argument commercial ?

Merci à tous d'avance pour vos reponses

Zapper

[Guest6762538]

Lorsque je cherchais ma 207, je me suis longuement posé la question sur la différence entre le 90 et 110 (à l'époque)
Plusieurs commerciaux m'ont répondu la même chose.
"Avez vous l'intention de tracter une remorque?" "avez vous l'intention de rouler souvent charger?" J'ai répondu non. Ils m'ont donc conseillé de prendre le 90 car la différence avec le 110 est vraiment faible et ne justifie pas le prix
Mais bon si tu cherches une voiture "loisirs" je te conseille de prendre un essence
A toi de voir

[zapper37]

MErci pour ta réponse nico !

je suis un peu réticent par rapport au 90,
j'ai une 207 hdi 90 (ph2) au taf, et la moteur est radicalement moins puissant que mon HDI 110, de plus je ne retrouve pas la meme "sensation" au niveau de l'embrayage.
sur la mienne la pédale est plutôt dur est précise, que sur la 90 il est tout mou ..... je trouve sa super désagréable ...

[Guest6762538]

Le 110 semble apporter un peu plus de couple mais quasiment rien en puissance réelle

[Guest6762538]

Après il faut voir les prix ... (assurance, entretien, ...)

[Guest6762538]

Pour finir (oui j'arrête mon monologue) je te conseille soit un 90/92, soit un THP mais ça ne vaut pas le coup de prendre un 110/112.

[zapper37]

je pense que je vais regarder le prix des assurances déjà pour voir la différence,il faudrai que je test un autre hdi 90 (92) vu que je veux acheter du tres tres récent avec tres peux de km.
mais si c pour avoir une pédale d'embrayage toute molle cela ne va pas me le faire...je trouve sa desagreable

[Guest6762538]

L'avantage du 90 face au 92 c'est qu'il n'a pas le FAP

[zapper37]

j'ai le fap sur mon 110 est il ne me gene pas specialement.
on lui reproche quoi au fap ? des pertes de puissance ?

[Guest6762538]

Le prix de l'entretien, la hausse de consommation lors des régénérations ... les différents problèmes liés à la poche de cérine

[zapper37]

Le prix de l'entretien, la hausse de consommation lors des régénérations ... les différents problèmes liés à la poche de cérine

oki merci Nicoooooooooooooo

bon du coup je prends pas un HDI à cause du FAP et pas de THP à cause de la chaine

[Guest6762538]

Il ne faut pas voir le mal partout voyons

[Guest6762538]

Attends d'autres avis
Il existe quand même des THP qui échappent aux problèmes de distrib et pas mal de HDi Fappés qui échappent aux problèmes liés au fap

[zapper37]

Attends d'autres avis
Il existe quand même des THP qui échappent aux problèmes de distrib et pas mal de HDi Fappés qui échappent aux problèmes liés au fap

oui c'est clair,moi aucun pb avec ma 207 SW et ma mere à une 307(ph2) HDI 110 fap aussi...aucun pb....

il faut que je regarde niveau prix d'achat la difference entre un thp et un hdi et la difference d'assurance et d'entretien.
je vais attendre d'avoir l'avis de proprio de THP

[zapper37]

de plus je viens de penser à un point, c'est un véhicule qui devrait ne pas trop rouler,donc peut etre eviter le HDI...

[Guest6762538]

Exact N'as tu jamais essayé de VTI 120 ?

[zapper37]

Exact N'as tu jamais essayé de VTI 120 ?

nan.....

[Guest6762538]

Je suis conscient qu'il n'y a pas de turbo, que c'est un "simple" atmo mais tu devrai essayer pour te faire une idée

[zapper37]

Je suis conscient qu'il n'y a pas de turbo, que c'est un "simple" atmo mais tu devrai essayer pour te faire une idée

il faudrait que je test oui, j'ai pas envie d'un moteur qui ne pousse pas (j'ai le pied lourd des fois)

[BEN77]

Perso j'en suis ravis de mon thp^^ j'ai changé mon hdi juste par pur plaisir, aucun problème dessus en 80Mkm, le thp j'ai déjà fait 14Mkm avec et malgré un petit problème de conso d'huile, régler depuis, rien à lui reprocher à part qu'il pousse fort^^ Après faut pas oublier la grosse différence thp vs hdi, tu divises ton autonomie par 2 en mode j'arrache le compteur, mais bon au moins ça à de la gueule quand tu pousses^^

[mav041]

Avec le Vti 120 tu va rapidement tu faire chier si tu part d'un HDI 110 (regarde les courbes et tu verra).
Je te conseille soit un THP 156 (en plus tu va pouvoir faire plein de modif ) soit une RC phase 2

[Grizz]

voiture plaisir ? >> prend pas un mazout déjà
ça c'est fait ....

en essence, un RC d'occaz'

[zapper37]

voiture plaisir ? >> prend pas un mazout déjà
ça c'est fait ....<---- je l'attendais celle la

en essence, un RC d'occaz'

une RC oui et non.... j'aurai bien aimer trouver une SW RC ,mais une expérience fâcheuse avec une RC m'a refroidit .....

[mav041]

Ben disons que les problème de RC sont a peut près tous reconnu , et avant l'achat bien vérifie que tout a été refait , surtout que maintenant on en trouve dans les 10K€ avec 50Mkm
Moi j’aimerais en prendre une après assurance en premier conducteur avec deux ans de permis ca le fais moyen