Pas de vis foiré, changement moyeu sur 207cc HDI 110

[set31]

Bonjour, je vous contacte car je me demande si on ne veux pas m'arnaquer

en fait il y a 2 problemes que j'aimerais traité dans se post, mais je ne voudrais pas que tout se mélange et que cela devienne fouillon

1. la voiture a t'elle un vice caché ou non ?

2. remplacement du moyeu arriere, obliger de changer les plaquette de freins également ?



1. je viens d'acheter une 207 HDI 110 feline avec 84 000km,
Au moment de l'achat j'ai pu constater qu'il manqué un boulon a la roue arriere de la voiture, pas de probleme je me suis dit. j'ai donc acheter des boulons mais voila qu'au moment de le mettre dans le trou j'ai pu constater que si il n'y en avais pas c'est que le pas de vis etait foiré, d'ailleurs au moment d'attrapé la clef a tube coté de la roues de secourt, j'ai aussi constaté qu'il y avait deja des boulons de rechange dans le coffre. De plus le control technique est 100% vierge bien que celons la lois, se genre de defaut est sensé apparaitre !

ayant demandé plusieurs fois si il y avait des réparation a prévoir et meme ayant etait plus loin en allant jusqu'a demandé qu'elle bricole il y avait également a prévoir pour ne pas me faire avoir, voila que je me retrouve avec plusieurs probleme sur ma voiture (vitre passager qui se bloque au moment de se remonter etc...) je me suis dis STOP, ça commence a faire beaucoup, je m'attendais a se que la voiture ait des bricoles mais la je me demande si on ne rentre pas carrément dans le vice caché !?

qu'en pensez vous ?




2. j'en ai donc parler avec les propriétaires, j'ai refais faire le filetage par une de leur connaissance garagiste, ça n'a pas tenu une journée. Le verdict est sans appel, il faux changer le moyeux ! celons les propriétaires le moyeux serais rattaché aux plaquettes de freins et se changerais donc automatiquement lorsqu'on changerais ces dernieres, ils me feraient profiter de super prix de leur ami garagiste c'est a dire qu'il y en aurait pour 80 euros la piece, et comme les plaquettes de freins se change par 2 ça monterais a 160 euros sans la main d'oeuvre.

Je suis un peu perdu car sur le net j'ai trouver des moyeux sans plaquettes de freins pour 207cc ... et je suis a 40euros l'unité (soit 2 fois moins cher que leur proposition !
http://www.mister-auto.com/moyeu-de-rou ... _g653.html


quelqu'un pourrait il m'éclairer sur le changement des moyeu de mon modele ?

[west_indies]

Bonjour !

a ta place, je demanderai à ce qu'ils réparent le problème. C'est bien beau les paroles mais d'ici à ce que tu changes les disques, ils auront peut être d'autres choses à faire
Sinon tu attaques le CT et eux mêmes pour mise en danger d'autrui.

[set31]

lors de la visite ils n'étaient pas la du coup j'en ai pas parler desuite, et au moment de l'achat je ne suis pas revenu sur le sujet croyant qu'il semblait simplement d'un boulon qui manqué. je les ai prévenu quand je me suis rendu compte que le pas de vis etait foiré. sur les photos que j'ai prise lors de la visite malheureusement on ne voit pas clairement qu'il manque la vis, j'aurais su j'aurais fait des gros plan ! mais voila du coup ils acceptent de faire 50/50 sur le prix des réparations et me tourne ça comme si ils me faisaient une fleur... meme si je pense etre dans mon droit ils on lancé des petite piques du genre "on peux pas prouvé qu'il manqué le boulon lors de l'achat". devant tellement de mauvaise fois je ne sais pas jusqu’où je peux aller tout en restant dans mon bon droit

[man3515]

Si tu l'as achetée il n'y a vraiment pas longtemps, commence à leur parler d'annulation de la vente par vice caché, ils devraient de suite te prendre plus au sérieux...
Une voiture entretenue de cette manière, tu risques de découvrir d'autres déconvenues...

Et tant qu'on y est, les plaquettes ne sont absolument pas rattachées au moyeux, mais à l'étrier, tu peux le changer sans toucher à l'étrier, au disque ou aux plaquettes...

[west_indies]

quand l'as tu acheté ?

[diabolo]

Le problème, c'est que c'est un particulier qui a vendu le véhicule, et que les défauts constatés n'ont pas été précisés par écrit.
Si le disque est avec moyeu intégré non démontable, le remplacement des plaquettes est conseillé, puisque le disque sera neuf.
50/50, c'est mieux que rien dans ce cas, surtout que le vendeur commence à être de mauvaise foi.
De plus, on ne connait pas l'âge du véhicule et son état général, ni son prix de vente, donc pas facile de conseiller.

Diabolo

[west_indies]

ni même la négociation ayant eu lieu

[set31]

Je vous remercie de ces réponses, j'ai jamais trop de chance et je ne suis pas quelqu'un de procédurier. je ne voudrais pas que ça me coute plus cher en avocat qu'en réparation lol
pour le reste la voiture n'a pas etait énormément négocié (le prix de la carte grise)


mais je suis preneur pour les conseils vis a vis de la réparation du probleme, donc comme je le pensais il y a juste le moyeu a changer (juste 1 seul ou la aussi on est obligé de changer les 2 ?)

en tous cas sur tous les site ils me proposent que des moyeu AVANT !!! exemple
http://www.oscaro.com/moyeu-de-roue-peu ... gt#sb12485


207cc du 03/2008
1.6 HDi 110cv
finition féline (ou griffé plutot ?)
D.2 WB9HZC


PS: a force de recherche j'ai trouver cela
http://www.pluspiecesauto.com/pieces/mo ... 20030.html

[west_indies]

Pas besoin d'être procédurier mais il ne faut pas se moquer du monde non plus.

[diabolo]

On a toujours pas le prix d'achat de ce véhicule, donc pas facile de se faire une idée sur la marche à suivre.
Si le véhicule a été "bradé", le vendeur peut se montrer réticent pour des arrangements, c'est parfaitement compréhensible.

Diabolo

[set31]

Si vous ete curieux ça ne me dérange pas de vous envoyer se genre d'info haha vous pouvez le demandé directement
meme si je ne vois pas en quoi le prix d'achat change grand chose ? je n'ai fait aucun forcing, surtout que j'avais 3 propositions a peux pres équivalente, et que c'est plus le vendeur qui a forcé sa vente en oubliant de me parler des divers problèmes pour que je vienne !!!

feline + cuir + gps + 93000km = 7200 euros (mais a aller chercher a 300km)
feline + cuir + 84000km = 7500
feline 100000km = 6500

[diabolo]

Pourquoi le prix d'achat est important ? Tout simplement pour voir si le vendeur a bradé ou pas son véhicule.
Un vendeur ayant vendu à un prix normal et justifié son véhicule sera plus enclin a aider à résoudre un problème.
Suivant ton post, j'en déduis que tu as acheté ta voiture 7500€ moins le prix de la carte grise, donc ce n'est pas 7500€ que le vendeur a encaissé.
Le vendeur fait un effort en prenant à sa charge 50% des réparations, ce qui est correct pour un véhicule d'occasion.

Le problème de la vitre qui coince pourrait (?) être résolu en faisant un réapprentissage de la vitre, ou lubrifier le joint avec une bombe de téflon.

Tu donnes des prix, mais tu ne donnes pas l'état des véhicules, ni leur année de mise en circulation, alors je trouve ça pas très clair. Tu comprendras que le forum ne peut pas t'encourager dans ta démarche si le véhicule a été acheté en-dessous de son prix normal, et non pas en fonction d'autres annonces peut-être bien différentes concernant les véhicules concernés.


Diabolo

[west_indies]

De quelle année est elle ?

[set31]

les 3 voitures ont était annoncé par leur propriétaire comme sans réparation a prévoir ni bricoles, la seule que je suis aller voir est celle que j'ai acheté
les prix affiché pour les 3 sont les prix finaux,

la mienne annoncé 7700... laissé a 7500
celle a 7200 annoncé a 8000
celle a 6500 annoncé a 7000

la voiture est de mars 2008 west_indies

[diabolo]

Pour le pas de vis foiré, un garagiste peut refaire ça avec un filet rapporté (hélicoïl) s'il en dispose.
Pour éviter/limiter "l'usure" de mes pas de vis, ceux-ci sont graissés/huilés et je n'ai jamais perdu une roue en 40 ans de conduite.

Diabolo

[west_indies]

La WD40 peut suffire sur les pas de vis ?

[man3515]

Le WD40 n'est pas de la graisse, mais au contraire un dégraissant/dégrippant. Le mieux c'est la graisse cuivrée.

[diabolo]

Sur ces vis à pas fins, une goutte d'huile moteur à chaque démontage suffit amplement pour limiter/supprimer l'arrachement du métal à chaque vissage/dévissage.
Sinon, une graisse lambda basique fait l'affaire.

Diabolo

[west_indies]

Ok merci à vous deux

[set31]

en tous cas c'est bien intéressant tous ces conseils, on a deja passé 2h avec leur ami garagiste a retaraudé les filetage avec des instrument prévu a cet effet, le boulon n'a pas tenu 24h !

Apparament le pas de vis etait totalement inexistant dans le trou, rien sur quoi se raccordé, il a fallu crée un pas de vis en partant de zero et ça n'a pas tenue. je me dis que le plus simple est de regler le probleme maintenant de maniere efficace plutot que tous soit a mes frais le jour ou je revendrais la voiture. Aujourd'hui je suis aller a la casse mais il n'avaient pas de moyeu, je verrais vers les casses du coté de toulouse, avec un peu de chance !

[man3515]

Il y a d'autre solutions, c'est le filetage rapporté, tu perces plus gros et tu montes en force un filetage rapporté. Mais bon là on parle de la tenue de la roue, seule chose qui relie à la route, il serait donc préférable et plus sécurisant de changer le système complet à mon avis.

[west_indies]

Intéressant man3515. merci
le filetage rapporté n'est pas très solide ?

[diabolo]

Les filets rapportés (hélicoïl) sont trés solides, car en acier spécial. Ils sont souvent utilisés dans des pièces en alu, réfection culasse, partout où un filetage doit être résistant ou remplacé.
A la limite, je dirais qu'un hélicoïl est plus résistant qu'un filetage fait directement dans le matériau constituant la pièce.

Un hélicoïl se pose après perçage de l'ancien filetage, taraudage avec le taraud spécial, pose du filetage rapporté dans le taraudage.
La pose d'un hélicoïl impose donc un enlèvement de matière au perçage et au taraudage.

Pour notre ami, si le garagiste pose un hélicoïl ça ira, mais son bricolage qui n'a pas tenu n'est pas un hélicoïl, ou alors il a foiré la pose.

Diabolo

[set31]

et se genre d'opération est possible cher n'importe quel garagiste ?

je suis pas top calé en mécanique et j'ai mon garagiste pas trop cher en général, pourquoi pas passer par votre technique, mais si il y a juste un moyeux a changer y'en a pour 40 euros donc c'est pas une mauvaise idée non plus

[diabolo]

Si le garagiste a les hélicoïls et les outils de pose, aucun problème.
Ce genre d'opération peut se facturer quelques dizaines d'euros, mais le remplacement des plaquettes ne sera pas nécessaire dans ce cas.

Diabolo

[west_indies]

et puis au moins si tu as confiance en ton garagiste, tu seras rassuré

[diabolo]

Perso, des hélicoïls j'en ai posé des tas, et je n'en ai jamais foiré 1 aux serrages/desserrages.
Tu bousilleras les vis, mais pas les hélicoïls bien posés à fleur du perçage/taraudage.!

[set31]

mais le remplacement des plaquettes ne sera pas nécessaire dans ce cas.

si je change le moyeux du coup faudra que je change aussi les plaquettes ?
j'ai du mal a suivre !!!

[diabolo]

Si le disque n'est pas solidaire du moyeu, et si les plaquettes sont bonnes, alors il est inutile de les remplacer.

Diabolo