[Addj concept] Peugeot 207 Sport Pack HDi 90 Alu 3 p. (repro

par **addj concept** » 25 Juin 2007, 22:41

bonjour a tous , je me presente , Jerome 23ans , proprio d'une 207 HDi 90cv
depuis 2000km

L'automobile est ma grande passion , puisque je bosse dedans (jsuis installateur sono pour un shop de Car-Audio) , jfais un peu de drift et autre course de temps en temps.

bien , je vous avoue que j'etais plutot brancher voiture allemande (2 golf GTi a mon actif dont une turbo de 230cv) , puis j ai voulu changer un peu et mon choix s'est dirigé vers la 207!

l'achat fut neuf biensur puis apres maintenant 2000km de test j ai trouvé quelque sansation comme dans certaine voiture de sport que j ai eux a mon actif , j adore le comportement tres saint du chassis qui suit tres bien mes ambition ( sur piste biensur)

niveau moteur grande surprise! autant a certain rapport la reprise est enorme alors qu'a d autre elle est mole . une reprog du boitier a été donc necessaire pour regler ce probleme (avis perso ) mais pour laisser soufflé le turbo j ai donc remplacer le cata par un tube .
apres cette petite modif la voiture passe donc a 120cv.

enfin voilà sinon pour passion je restaure les vieille voitures , et prepa des moteurs pour la course , je fais du hip hop , et un peu de basket

voilouuuu , si vous avez des question n'hesitez pas @pluche

MoDo TeAm (West_indies) : Titre du forum édité pour plus de compréhension

par **gégé54** » 25 Juin 2007, 22:48

bienvenue jerome,pense a mettre des photos de ta 207 et de ns presenter tes anciennes voitures ds la section "ma voiture" a+ sur le forum

par **addj concept** » 25 Juin 2007, 22:52

pas de souci je les mettrais demain

par **Louloue** » 25 Juin 2007, 23:42

Félicitations à toi pour ta 207 :bien:

Juste une petite question, tu semble assez branché sur des voitures plutot sportives alors pourquoi ce moteur ? Sinon quelle est la couleur de ta féline ?

par **addj concept** » 26 Juin 2007, 00:17

ouai c'est vrai que j adore les sportives mais de nos jours ca coute cher et j avais besoin d une bonne voitures pour faire des km de plus la nouvelle generation de moteur turbo diesel est assez performante et faciles a preparer , y'a qu'a voir au 24h du mans les TDi gagne!, c'est l avenir

sinon la couleur est grise metal et interieur pack sport

par **Louloue** » 26 Juin 2007, 00:22

par Tm » 26 Juin 2007, 01:20

Mets nous des photos de tes voitures...

par **Didier25** » 26 Juin 2007, 07:02

Félicitations :dance:

par **David01** » 26 Juin 2007, 07:22

Félicitations

par **JAAK-LY** » 26 Juin 2007, 07:31

Félicitations :dance:

par **Zegou** » 26 Juin 2007, 08:23

Félicitations !!

tu fais de la piste avec une HDI ? :oops:

addj concept a écrit: , y'a qu'a voir au 24h du mans les TDi gagne!, c'est l avenir

oui enfin quand le reglement favorise ce type de moteur pour le marketing je me demande ou est la prouesse technique..surtout avec les budget engagé par les deux constructeurs roulant au mazout...

addj concept a écrit:sinon la couleur est grise metal et interieur pack sport

dommage

par **addj concept** » 26 Juin 2007, 10:18

voilà les photos :

Golf 1 gti , moteur de golf 2 16s + turbo
decompression de la culasse , piston forgé , injecteur de audi S2 , collecteur ADDJ , ligne ADDJ , volant moteur allégé , boite courte , chassis renforcé , arceau , siege bacquet (qui été pas encore lors de la photo ) , prepa ADDJ numeroté 00001

palmares : elle a deposé un carrera S en 400m

ma premiere sportive : Golf 2 gti 16s

aucune prepa moteur

mon opel corsa avant

apres

moteur 1.5D a la base transformé en GSi , numeroté ADDJ 00002

apres j ai eu aussi une vectra GT 130cv parti a la casse car le moteur est HS

voilà

par **Louloue** » 26 Juin 2007, 11:58

par **patos** » 26 Juin 2007, 12:49

De belles conneries que tu as fait, et encore avec la 207. J'espère que tu ne tuera personne sur la route avec un de tes soi disant bolide, qui en fait possède tout ses organes de sécurité diminués vis à vis de la puissance de la voiture.

A bon entendeur.

par **neoxlefou** » 26 Juin 2007, 12:50

patos a écrit:De belles conneries que tu as fait, et encore avec la 207. J'espère que tu ne tuera personne sur la route avec un de tes soi disant bolide, qui en fait possède tout ses organes de sécurité diminués vis à vis de la puissance de la voiture.

A bon entendeur.

si tu lis le premier poste tu verras qu'il "pousse" ses voitures sur piste.
rien ne l'empeche de rouler tranquille en dehors du circuit.

par **David01** » 26 Juin 2007, 13:03

zegou a écrit:oui enfin quand le reglement favorise ce type de moteur pour le marketing je me demande ou est la prouesse technique..surtout avec les budget engagé par les deux constructeurs roulant au mazout...

Si on autorisait le turbo sur essence je ne miserai pas grand chose sur les diesel

par **addj concept** » 26 Juin 2007, 13:22

patos a écrit:De belles conneries que tu as fait, et encore avec la 207. J'espère que tu ne tuera personne sur la route avec un de tes soi disant bolide, qui en fait possède tout ses organes de sécurité diminués vis à vis de la puissance de la voiture.

A bon entendeur.

avant de juger il vaut mieu lire jusqu'au bout

mes preparations sont destiné UNIQUEMENT a la piste et ABSOLUMENT PAS sur voie public , tout nos test et reglage sont fait sur piste

c'est vrai que mes deux modifs sur la 207 peuvent laisser le doute mais es vraiment de la preparation ? j'en doute

a bon entendeur

par **addj concept** » 26 Juin 2007, 13:24

David01 a écrit:
Si on autorisait le turbo sur essence je ne miserai pas grand chose sur les diesel

c'est vrai que derriere tout ca se cache un but commercial mais vous verrez d'ici quelque année les competitions de moteur diesel arriverons doucement mais surement

par **Zegou** » 26 Juin 2007, 13:28

Donc à te lire tu n'utilise ta voiture QUE sur piste? :unsure:

voit pas bien l'interet des diesel dans ce cas..à moins de passer ses journées à rouler :oops:

par **Zegou** » 26 Juin 2007, 13:30

David01 a écrit:
Si on autorisait le turbo sur essence je ne miserai pas grand chose sur les diesel

c'est surtout la grosse différence de cylindré qui n'est pas loyal...à savoir qu'un pesca V10 dévelloppe environ 600ch, une 908 environ 700ch et la R10 legerement plus :oops:

et être simplementà 5/10sec de la pole est tout siplement exceptionnelle pour PESCA et son équipe..fin de la parenthèse

par **addj concept** » 26 Juin 2007, 13:38

zegou a écrit:Donc à te lire tu n'utilise ta voiture QUE sur piste? voit pas bien l'interet des diesel dans ce cas..à moins de passer ses journées à rouler

non , j ai ces voitures pour la piste mais la 207 pour tout les jours , mais j ai quand meme testé la 207 sur piste.

207 : pour aller au boulot et a la maison

Corsa : vendu

Golf2 : pour la piste

Golf 1 : pour la piste

on est bon ?

par **patos** » 26 Juin 2007, 13:42

J'avais bien lu, la 207 va sur route (et la corsa n'y est-elle pas allée?)

De plus des voitures (comme la seconde golf) garée sur route ne porte-t-elle pas à confusion où ais-je raté quelquechose?

Ah au fait, ils ont du oublier de te montrer mais sur le catalogue, y'a une 110cv HDI ...

edit: cataaaa-lyseur? pot catalytique qui est "ponté" non? et puis dès que tu touches à la bagnole (même si c'est plus électronique maintenant que avant) ça ne change pas: ca reste de la modif.

par **Zegou** » 26 Juin 2007, 13:46

addj concept a écrit:
non , j ai ces voitures pour la piste mais la 207 pour tout les jours , mais j ai quand meme testé la 207 sur piste.

207 : pour aller au boulot et a la maison

Alors pourquoi avoir reprogrammé la 207? :unsure:

par **David01** » 26 Juin 2007, 20:35

Oui pourquoi avoir gonflé ta 207 a 120ch

par **west_indies** » 26 Juin 2007, 22:57

Je pense que certains jugements à propos d'addj concept sont de mauvais goût !

Ce nouveau membre a fait l'effort de se présenter, de nous monter sa passion et de donner ses impressions sur la 207 !

Quoi de mal ?

Tu peux toujours présenter tes golfs dans la section Votre voiture !

Mis à part la CoCo et les golfs, tu as restauré d'autres véhicules ?

David01 a écrit:Oui pourquoi avoir gonflé ta 207 a 120ch

zegou a écrit:
Alors pourquoi avoir reprogrammé la 207?

addj concept a écrit:niveau moteur grande surprise! autant a certain rapport la reprise est enorme alors qu'a d autre elle est mole . une reprog du boitier a été donc necessaire pour regler ce probleme (avis perso ) mais pour laisser soufflé le turbo j ai donc remplacer le cata par un tube .
apres cette petite modif la voiture passe donc a 120cv.

par **gégé54** » 26 Juin 2007, 23:06

par **Zegou** » 26 Juin 2007, 23:19

West a beau siffler, dans ce cas autant prendre le 110ch direct :bah:

par **David01** » 27 Juin 2007, 07:25

zegou a écrit:West a beau siffler, dans ce cas autant prendre le 110ch direct

par **HarikenRed** » 27 Juin 2007, 07:42

zegou a écrit:West a beau siffler, dans ce cas autant prendre le 110ch direct

En plus il aurait bénéficié d'un meilleur freinage sur le 110ch (disque AV plus grands).
Pour ce qui est de la suppression du pot catalytique, là je ne suis ABSOLUMENT pas d'accord! :censored:

par **patos** » 27 Juin 2007, 08:38

Au moindre controle routier, tu finis en dépanneuse avec la prune de ta vie (et ca te paie la différence entre le 90cv HDI et le 110cv HDI :lang:

)

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