affichage niveau confort clim auto bi zone

[titidu22]

slt,

j'ai regardé dans le carnet de bord et j'ai vu que les chiffres qui apparaise sur l'écran de la clim ne sont pas une température mais un niveau de confort.


qu'est-il entendu par niveau de confort?
merci

[atome]

Les chiffres qui sont marqués, c'est la température pour le conducteur et le passager.

Le programme automatique confort c'est que tu n'as pas besoin de régler la puissance de la soufflerie.

Tu règles les degrés que tu veux et le termostat fait son travail pour que tu aies cette température.

[titidu22]

oui c'est ce que je pensais au début, mais si tu lis sur le livret:

" la valeur indiquée sur l'afficheur correspondant a un niveau de confort et non pas a une température en degré Celsius ou Fahrenheit"

[zebulon-69]

En faite il marque valeur de confort c'est en vérité la température de confort si tu préfère, c'est juste une question de vocabulaire.

Valeur c'est ce qui est écrit car tu ne peut pas choisir une température réellement celle-ci n'est qu'une mesure elle ne peut pas être contrôlée, alors que la valeur tu peut l'écrire je sais pas si tu suis.
C'est un peu joué sur les mots mais tu rentre une valeur pour ton confort et la clim auto se charge de mettre la température intérieur à la valeur que tu a demandé.
Mais la valeur 21 correspond bien à 21°c.
Si tu lit bien la dernière phrase du petit encadré il parle bien de réduire l'écart de température.

[titidu22]

En faite il marque valeur de confort c'est en vérité la température de confort si tu préfère, c'est juste une question de vocabulaire.

Valeur c'est ce qui est écrit car tu ne peut pas choisir une température réellement celle-ci n'est qu'une mesure elle ne peut pas être contrôlée, alors que la valeur tu peut l'écrire je sais pas si tu suis.
C'est un peu joué sur les mots mais tu rentre une valeur pour ton confort et la clim auto se charge de mettre la température intérieur à la valeur que tu a demandé.
Mais la valeur 21 correspond bien à 21°c.
Si tu lit bien la dernière phrase du petit encadré il parle bien de réduire l'écart de température.

ok d'accord...

faut les suivre peugeot sur leur carnet....

merci pour ton explication très claire


merci a atome aussi^^

[zebulon-69]

[patos]

Tout à fait, c'est la température souhaitée.
Il l'appelle comme ça parce qu'il fera pas cette température uniformément dans la voiture, mais la clim fera de son mieux pour

Par contre, quand tu n'as pas le bouton AUTO on, c'est la température de sortie de l'air.

[titidu22]

ok d'accord

c'est vraiment jouer sur les mots...

[bourdon78]

A mon avis, c'est pour ne pas voir des bétret débarquer en APV avec un thermométre en disant "regardez c'est pas bonne température"

[titidu22]

Oui, çà doit etre certainement pour çà

[milliotseb]

oui je me suis fait la meme remarque sur le terme "niveau de confort2 quand j'qi lu le manuel

[Eric12]

A mon avis, c'est pour ne pas voir des bétret débarquer en APV avec un thermométre en disant "regardez c'est pas bonne température"

Oui et aussi pour me pas vexer les utilisateurs qui ont l'habitude du Fahrenheit et qui aurait pu dire qu'on les avaient oublié. En disant que ce n'est pas la tempèrature qui est affichée, Peugeot se met à l'abri des critiques.

[pilou]

Des critiques et des calibrages ....

si c'est 21°, et que tu mesures 28° en été et 17° en hiver, tu peux te plaindre ...

alors que si c'est un niveau de confort, là tu sais qu'en été t'es bien à 21 en T-shirt et en hiver à 21 en pull

[titidu22]

Des critiques et des calibrages ....

si c'est 21°, et que tu mesures 28° en été et 17° en hiver, tu peux te plaindre ...

alors que si c'est un niveau de confort, là tu sais qu'en été t'es bien à 21 en T-shirt et en hiver à 21 en pull

donc si j'ai tout comprit

çà s'adapte en fonction de la température extérieur?

s'il fait 10degrés dehors et que je met 21 sur l'afficheur , il fera environ 21 degrés a l'intérieur et s'il fait 0 dehors, il peux très bien faire 15 degrés a l'intérieur?

ai-je bien comprit?

[Sio]

C'est bizarre cette histoire de température parce que quand je mettais par exemple 21.5 il me sortait le matin un air bien chaud mais l'après-midi quelque chose de plus frais, en étant toujours à 21.5.
Donc à mon avis il s'agit bien de niveaux de confort en rapport avec l'extérieur et non pas avec quelconque unité.

[sorada207]

je me pose la me question a quoi correspond cette valeur de confort



T° ou non a 21 c'est tiede a partir de 24/26 c'est chaud



on saiut pas bien comment regler cette clim auto faut que japprene a men servir

[pilou]

donc si j'ai tout comprit

çà s'adapte en fonction de la température extérieur?

s'il fait 10degrés dehors et que je met 21 sur l'afficheur , il fera environ 21 degrés a l'intérieur et s'il fait 0 dehors, il peux très bien faire 15 degrés a l'intérieur?

ai-je bien comprit?

Alors je ne fais pas de correspondance de degrés par rapport à l'extérieur, mais globalement, elle s'adapte automatiquement en fonction de la température intérieure et extérieure.

L'indice 21 par exemple en tout automatique est, pour moi, un indice qui me correspond et la logique correspond à ce que j'ai dit, si il fait froid dehors et froid dans la voiture, ça chauffe ... froid dehors et chaud dans la voiture, ça souffle froid, etc ...

Pour une utilisation en mode auto, juste gérée par l'indice de température, ça dépend de chaque voiture. Même entre 2 207 de même modèle la clim peut réagir différemment.

Par exemple sur ma 206 S16 (Soso) elle soufflait très chaud si il faisait super froid, du coup, en le laissant à 21, on avait beaucoup trop chaud les 10 premières minutes et ensuite ça se régulait et c'"tait bon. ça se soldait par les premières 10 minutes à 18-19 et remonter régulièrement jusqu'à 21.

Dans ma 207 actuelle, c'est beaucoup mieux, mets sur Hi le matin pour que ça chauffe plus vite et ensuite direct à 21 pour laisser faire.

[patos]

La clim auto c'est très simple:
- Les 2 boutons à la même température (20.5 chez moi)
- Auto

Point final

La "force" de la clim auto est en fonction de la température extérieure. Cependant, roule pendant 3h les portes fermées et personne qui lache une caisse, la température de confort sera celle atteinte ^^

[pilou]

Pareil Patos 21 Auto ....

[pilou]

De toute façon c'est une clim auto, c'est pas pour y toucher tout le temps

[sorada207]

Par exemple sur ma 206 S16 (Soso) elle soufflait très chaud si il faisait super froid, du coup, en le laissant à 21, on avait beaucoup trop chaud les 10 premières minutes et ensuite ça se régulait et c'"tait bon. ça se soldait par les premières 10 minutes à 18-19 et remonter régulièrement jusqu'à 21.

ah ok je vais tester demain alors car en mode eco ca met plus longtemps a chauffer je trouve moi je mets 26 faut dire aussi et en mode A/C a 21 meme en hiver est ce que arrive les beaux jours il sera necessaire de recharger la clim elle va se vider pendant l'hiver?



je vais essayer le mode auto a 21 :meri de ces precisions pilou et un autre truc ca va faire des economies ce mode auto non?

car ca va souffler fort au debut et apres elle se regule tte seul donc si je comprends bien, apres elle souffle juste pour stabiliser donc ca peut qu'etre plus economique non dites moi si je me trompe

[pilou]

Le mode Eco fait que la clim ne fonctionne pas donc si tu laisse le mode eco, tu ne vas pas utiliser le compresseur et du coup fuites ... et déterioration plus rapide en effet et recharge plus rapprochées.

Si tu la laisse en Auto, tu vas voir qu'elle se régule bien comme une grande

Tu as juste à trouver le bon index de confort, je te dis je crois que de mémoire dans ma S16 c'était plus vers les 19/20 mais je me souviens plus vraiment

[sorada207]

Le mode Eco fait que la clim ne fonctionne pas donc si tu laisse le mode eco, tu ne vas pas utiliser le compresseur et du coup fuites ... et déterioration plus rapide en effet et recharge plus rapprochées.

oui c'est ce que je redoute aussi durites non utlisees donc elle sechent et fuites par la suite

faire recharger une clim ca coute combien sinon? (juste pour avoir une idee du prix)

Si tu la laisse en Auto, tu vas voir qu'elle se régule bien comme une grande

ok j'essayarais demain merci encore pour le tuyau car pour moi tt ca c'est nouveau

Tu as juste à trouver le bon index de confort, je te dis je crois que de mémoire dans ma S16 c'était plus vers les 19/20 mais je me souviens plus vraiment

ok ca marche

[pilou]

Je ne sais pas pour le prix de la recharge, j'ai toujours utilisé mes clims et je n'ai jamais eu à les recharger (3 ans pour ma 206 et 2 ans pour mes 207) ...

[sorada207]

ah ok elles durent tant que ca ok de tte fazcon quand elle est vide on doit bien sen rendre compte ca souffle plus pareil c'est ca l'air est plus aussi froid qu'a lhabitude



oui je sais je pose bcp de questions

[pilou]

Exactement, en été quand elle souffle tempéré au lieu de froid, c'est direction recharge.

Mais pour moi, si la clim fonctionne en mode auto en été/hiver, il n'y a pas de raison qu'il y ait de fuites ...

[patos]

Et très gros avantage de le clim auto est d'assécher l'air.
Du coup, beaucoup moins de buée dans le véhicule, ce qui est super en hiver.

[sorada207]

Exactement, en été quand elle souffle tempéré au lieu de froid, c'est direction recharge.

Mais pour moi, si la clim fonctionne en mode auto en été/hiver, il n'y a pas de raison qu'il y ait de fuites ...

encore pour ttes ces reponses


@ patos pour la precision

[titidu22]

merci pour les réponses çà me permet d'y voir plus clair.

le niveau de confort doit etre lié avec la température intérieur de la voiture et la température extérieure.

s'il fait -10 dehors et qu'il y a 10 a l'intérieur, il fera super chaud en faite^^

est-ce bien çà car il y a des réponses contradictoires...

[patos]

C'est un peu ca, sauf qu'il y a aussi le capteur de luminosité qui rentre en compte
Par exemple, si le soleil tape sur le parebrise à fond, la clim chauffera plus derrière que devant, etc..

Dis toi une chose, pour pas avoir mal au crane: 21 c'est parfait xD